波紋管生產線的剛度依照載荷及位移性質不同，分為軸向剛度、彎曲剛度、改動剛度等。目前在波紋管的運用中，絕大多數的受力情況是軸向載荷，位移方法為線位移。根據波紋管的結構特色，能夠把波紋管當作圓環殼、扁錐殼或圓環板所組成。設計核算波紋管也就是設計核算圓外殼、扁錐殼或團環板。

  波紋涵管硬度也是材料重要的力學性能目標，硬度和強度一樣，都反映了材料對塑性變形的抗力，硬度試驗辦法較簡略，又不損壞零件，故在生產實踐中往往經過測定材料的硬度來預算其強度目標。波紋涵管硬度還影響到材料的耐磨性，在一般情況下，硬度高時其耐磨性能也較好。

  波紋涵管布氏硬度布氏硬度試驗是用必定的載荷F，將直徑為D的淬火鋼球或硬質合金球，在必定壓力作用下，壓人被測材料的表面保持必定的時間后卸去載荷，以載荷與壓痕表面積的比值作為布氏硬度值，用HBS或HBW表示，如180HBS、250HBW等，其單位為kgf/mm2,但一般都不標出。

耐磨性影響要素：

   1、硬度：金屬材料的耐磨性能夠由材料的硬度來衡量。這首要是因為材料的硬度反映了材料抵抗物料壓入表面的能力，硬度高物料壓入材料表面的深度就淺，切削產生的磨悄體積就小，即磨損就小，耐磨性就高。

   2、晶體結構的晶體的互溶性：密排六方點金屬材料，即便抵觸面在十分潔凈的情況下，其抵觸因數仍為0.2-0.4，磨損率也較低。

   3、溫度：溫度首要是經過對硬度、晶體結構的改變、互溶性以及增加氧化速率的影響來改動金屬材料的耐磨性的。金屬的硬度一般隨溫度的上升而下降，所以溫度升高，磨損率增加。

  青島捷動塑料機械歡迎歡迎各位的指導與蒞臨。